在化工廠、沿海城市、數(shù)據(jù)中心甚至普通城市空氣中，腐蝕性氣體無處不在：
二氧化硫（SO?）來自燃煤與汽車尾氣；
硫化氫（H?S）存在于污水處理與油氣環(huán)境；
氯氣（Cl?）常見于泳池、消毒場所；
二氧化氮（NO?）是光化學(xué)煙霧的主要成分……
這些氣體單獨存在時已具破壞力，當(dāng)它們混合共存時，更會引發(fā)協(xié)同腐蝕效應(yīng)，加速金屬氧化、電路失效、接觸不良。
而混合氣體腐蝕測試（Mixed Flowing Gas Test, MFG），正是模擬這種真實工業(yè)大氣環(huán)境，提前暴露產(chǎn)品在長期低濃度腐蝕氣體下的可靠性隱患。
今天，就帶你深入這項被嚴(yán)重低估的環(huán)境可靠性測試。
一、什么是混合氣體腐蝕測試？
MFG測試是在恒溫恒濕密閉 chamber 中，按比例通入多種腐蝕性氣體，持續(xù)數(shù)天至數(shù)周，模擬產(chǎn)品在惡劣大氣中數(shù)月甚至數(shù)年的腐蝕老化過程。
核心目標(biāo)：
驗證金屬部件（如連接器、焊點、散熱片）、非金屬材料（如塑料、涂層）在多氣體協(xié)同作用下的抗腐蝕能力。
典型測試條件（依據(jù) IEC 60068-2-60 / ASTM B827）
| 氣體類型 | 濃度范圍 | 作用 |
|---|---|---|
| SO?（二氧化硫） | 0.1–10 ppm | 引發(fā)銅、銀的硫化腐蝕 |
| H?S（硫化氫） | 0.1–10 ppm | 導(dǎo)致銀遷移、接觸電阻飆升 |
| Cl?（氯氣）或 NO?（二氧化氮） | 0.1–5 ppm | 加速鋁、鋼的點蝕與氧化 |
| 溫度 | 25–40℃ | 加速反應(yīng)速率 |
| 相對濕度 | 70–90% RH | 提供電解液膜，促進(jìn)電化學(xué)腐蝕 |
二、混合氣體如何“悄悄毀掉”電子產(chǎn)品？
典型腐蝕機(jī)制：
1. 銀遷移（Silver Migration）
H?S + SO? 在潮濕環(huán)境下生成硫化銀（Ag?S）；
銀導(dǎo)體表面形成黑色硫化膜 → 接觸電阻急劇上升；
高濕+偏壓下，銀離子遷移形成枝晶 → 短路風(fēng)險。
2. 銅綠腐蝕（Copper Corrosion）
SO? 溶于水形成亞硫酸，氧化銅生成 Cu?O/CuSO?；
PCB 走線變薄、斷路，焊盤脫落。
3. 鋁/鋅犧牲腐蝕
Cl? 破壞鋁表面氧化膜，引發(fā)點蝕；
鍍鋅鋼板在 NO? 環(huán)境下快速白銹化。
4. 非金屬材料劣化
某些工程塑料（如PBT）在 NO? 下發(fā)生硝化反應(yīng)，變脆開裂；
密封膠吸酸后失去彈性。
三、MFG vs 鹽霧測試：別再混淆！
| 對比項 | 混合氣體腐蝕（MFG） | 鹽霧測試（Salt Spray） |
|---|---|---|
| 模擬環(huán)境 | 工業(yè)大氣、城市污染 | 海洋鹽霧、沿海高鹽 |
| 腐蝕介質(zhì) | 低濃度氣體（ppm級） | 高濃度鹽水（5% NaCl） |
| 腐蝕類型 | 化學(xué)+電化學(xué)腐蝕 | 電化學(xué)腐蝕為主 |
| 適用材料 | 銅、銀、金、焊點、塑料 | 鋼鐵、鋁合金、涂層 |
| 真實度 | 更貼近內(nèi)陸工業(yè)區(qū) | 更貼近海邊場景 |
關(guān)鍵結(jié)論：
鹽霧看“耐不耐咸”，MFG看“扛不扛毒”。
兩者互補(bǔ)，不可互相替代。
四、哪些產(chǎn)品必須做MFG測試？
| 產(chǎn)品類型 | 風(fēng)險點 | 行業(yè)要求 |
|---|---|---|
| 通信設(shè)備（5G基站、交換機(jī)） | 銀觸點硫化、信號衰減 | Telcordia GR-63-CORE |
| 汽車電子（傳感器、連接器） | 引擎艙含硫廢氣腐蝕 | LV124 / VW 80101 |
| 工業(yè)控制（PLC、繼電器） | 觸點粘連、線圈斷路 | IEC 60721-3-3 Class 3C2/3C3 |
| 戶外電源（充電樁、逆變器） | 散熱片腐蝕、絕緣下降 | UL 62368-1 附錄 |
| 醫(yī)療設(shè)備（醫(yī)院環(huán)境） | 消毒劑（含氯）腐蝕 | IEC 60601-1-11 |
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